Новости (Июнь 2015)
Мурманчан ждут изменения маршрутной сети городского транспорта. В начале этого года был введен по временной схеме маршрут № 52(проезд Ледокольный – улица Нахимова), который сегодня пользуется большой популярностью у горожан. Теперь он продолжит свою работу на постоянной основе.
Комплексное исследование пассажиропотока, проведенное в Мурманске, выявило экономическую нецелесообразность работы одного из маршрутов. Автобус №4, следующий от улицы Фролова до проезда Халатина, в день перевозит меньше 100 пассажиров, поэтому принято решение о его закрытии. Для удобства мурманчан изменится маршрут автобуса № 25: теперь он будет начинать движение от проезда Халатина. Жители района Больничного городка смогут пользоваться маршрутом № 54 , а также автобусом № 3Т, количество рейсов которого увеличили в 2 раза. Еще один маршрут – № 59 – будет закрыт из-за отсутствия перевозчика.
– В течение последнего года активно ведется работа по пересмотру транспортной схемы города. Она была составлена еще в 2005 году, – комментирует депутат Совета депутатов города Мурманска, генеральный директор ОАО «Электротранспорт» Сергей Коробков. – Сегодня рентабельность автобусного маршрута №4 составляет 20-30%. Это означает, что нужно принимать решительные меры.
Изменения коснулись и других городских маршрутов. Так, автобус № 29 теперь будет следовать от остановки «улица Фрунзе» до «улицы Мира». А маршрут № 54 решено продлить до остановки «завод «Севморпуть», ранее его конечной остановкой официально значилась «улица Ленинградская».
На этом работа не заканчивается: специалисты предприятия будут продолжать исследования пассажиропотока, чтобы сделать систему городского транспорта для мурманчан еще удобнее.
К теме:
Сегодня главное транспортное предприятие Мурманска находится в непростой экономической ситуации. На минувшем Совете депутатов города Мурманска принято решение о компенсации из муниципального бюджета части затрат перевозчика. Так, ОАО «Электротранспорт» получит 30 миллионов рублей, которые будут потрачены на текущие расходы.
