Новости (Октябрь 2011)

        В ночь на вторник в начале Кольского проспекта можно было увидеть почти все руководство города. Наступал ответственный момент — на самой загруженной транспортной артерии города начинали «вчистую» укладывать асфальт.
        Подготовительные работы на этом участке завершились еще в выходные. И тогда стало ясно: без перекрытия дороги нормально ее не отремонтировать. Поэтому сейчас днем все силы дорожники бросают на реконструкцию проезжей части улицы Зои Космодемьянской, а ночью переезжают на Кольский проспект.
        На часах 22.00. Начало проспекта перекрыли специальными заграждениями. Но какая-нибудь иномарка нет-нет да и проскочит вслед за троллейбусом, который продолжал двигаться по графику. И лишь после появления на дороге инспектора ДПС все грузовики и легковушки направились в объезд. В южном направлении проспект уже пуст, а в северном — по-прежнему забит. Словно не ночь на дворе, а самый час пик. Только к 22.30 и этот транспортный поток иссяк.
       В начале проспекта на низком старте застыли две громадины — асфальтоукладочные комплексы. Рабочие заканчивают «выставлять уровни», чтобы профиль нового покрытия был ровным. Подъехали самосвалы. Из их поднятых кузовов в бункеры укладчиков посыпалась дымящаяся асфальтовая крошка. Ну, поехали!
       Громадные машины медленно поползли по проспекту, оставляя за собой две черные смоляные полосы. Катки, которые до этого стояли, нетерпеливо подмигивая фарами, резво принялись раскатывать, словно скалкой, стык новой и старой дороги, чтобы никаких горбов не осталось. Закончив здесь, катки начали утюжить новенький асфальт на проспекте. До шести утра, когда здесь вновь откроют движение, дорожникам по двум центральным полосам предстояло пройти больше половины пути до Долины Уюта…
       Муниципальный конкурс на большой дорожный ремонт в этом году выиграл «Спецдорстрой». Предприятие старое, с опытными кадрами. Но недели две назад стало ясно: его руководство допустило просчеты в организации работ, из-за чего Мурманск оказался на грани транспортного коллапса. Поэтому, хотя за организацию, сроки и качество дорожных работ по закону отвечает сам подрядчик, в ситуацию вмешались власти города. Подтянули дополнительные ресурсы. Стали жестко контролировать выполнение графиков работ, состыковывать действия различных подразделений. И дело пошло.
       — Чтобы добиться идеального качества асфальта, трассу нужно полностью перекрывать, — сказал глава администрации Мурманска Андрей Сысоев, наблюдая за ходом дорожных работ. — Но в Мурманске это сделать нереально. С субботы полностью открыта улица Подгорная, действует Восточная объездная дорога. И все равно перекрытие на восемь часов Кольского проспекта создает для мурманчан ощутимые неудобства. Наша задача — свести эти неудобства к минимуму. Сегодня мы приехали на Кольский проспект, чтобы увидеть, как организованы работы и убедиться, что каждая минут используется продуктивно.
        Действительно, вся дорожная техника была задействована на полную катушку. Рабочие тоже не простаивали. Но как понять, качественная ли получается дорога?
       — Температура сейчас плюс пять градусов, осадков нет. Тепло, сухо. Работает современнейшая техника, обученный персонал. Нет никаких предпосылок к нарушению технологического процесса укладки асфальта, что могло бы снизить качество работ, — отметил глава муниципального образования город Мурманск Алексей Веллер. — Уверен, дорожное покрытие здесь будет качественное. Добиться этого для нас такая же важная задача, как и уложиться в жесткие сроки ремонта.
       К слову, о сроках. К пятнице дорожники собираются завершить работы на Кольском проспекте и улице Зои Космодемьянской. Тогда останется два последних участка — улицы Ломоносова и Лобова. Там объем работ меньше и дорога не так загружена. По расчетам, здесь ремонтники управятся до окончания выходных.
       По прогнозам синоптиков, в ближайшие 10 дней температура в Мурманске ниже нуля не опустится.
Марина КУМУНЖИЕВА.
"Вечерний Мурманск"